値段が115系3両＜キハ40系2両など、謎が多い。
最高で4速になるものもいくつかあるが、乗客は定員の120％までしか乗れない。
ランニングコストは高いが東日本ではポピュラーなタイプ。ぜひ投入したい。
速度も2速、定員も103系に匹敵する程度ある上に103系より車両価格が安い（！）
実際の限界は800人程度にしかならないけれど、単線区間などで走らせると雰囲気が…
基本データ
タイプ：近郊型
速度：＞＞ ２速
編成数：3 4
5
5両編成時定員：580人（696人）
5両編成時費用：＃29,000,000.-
（表示では223系、トレインギャラリーでは2000番台となっている）
近郊型では珍しい４速タイプ。実車は主に関西を走っている。
最低で２両〜とバリエーションも豊かだが、実車再現は３両。
後述する731系、キハ201系に並び、急行運用などで使いたいタイプ。
基本データ
タイプ：近郊型
速度：＞＞＞＞ ４速
編成数：2 3 4
5
5両編成時定員：670人（804人）
5両編成時費用：＃226,000,000.-
223系と同じ４速タイプ。5両編成になるとキハ201系が混結される。
ランニングコストはそこそこ良いが、車両代がかさむ。
だが４速の列車のため結構使える。
基本データ
タイプ：近郊型
速度：＞＞＞＞ ４速
編成数：3 5
5両編成時定員：705人（846人）
5両編成時費用：＃170,000,000.-
731系の気動車バージョン。5両編成になると731系5両と同じ編成になる。
ちなみに731系5両よりキハ201系5両のほうが安い。
基本データは、費用を除いては731系と同じ。
5両編成時費用：＃156,000,000.-
かなり最近の近郊型。近郊型ながら4ドアの仕様など、通勤輸送も考慮した設計。
（見かけの）定員数はA6最高で、5両での定員は766人。
しかし通勤型ではないので実際の定員は103系や阪神5500といい勝負だったりする。
基本データ
タイプ：近郊型
速度：＞＞＞ ３速
編成数：3 4
5
5両編成時定員：766人（919人）
5両編成時費用：＃198,000,000.-
実車は九州で運用されている。定員も620人と中途半端で、3速とスピードも微妙。
しかし外見が結構良かったりするのである。
基本データ
タイプ：近郊型
速度：＞＞＞ ３速
編成数：3 4
5
5両編成時定員：620人（744人）
5両編成時費用：＃92,000,000.-
1両から購入できる、ローカル型気動車。
農村などで雰囲気を出すときぐらいにしか使われない、ある意味悲劇の主人公（何
しかし近郊型で３色以上のカラーバリエーションを持つのはこれのみである。
基本データ
タイプ：近郊型
速度：＞ １速
編成数：1 2 3 4
5
5両編成時定員：480人（576人）
5両編成時費用：＃60,000,000.-
３速車両でありまた２両で１ユニットを組んでいるため、投入場面が非常に限られる。
定員も4両にしては480人とやや少ない。
基本データ
タイプ：近郊型
速度：＞＞＞ ３速
編成数：2 4
5両編成時定員：480人（576人）
5両編成時費用：＃144,000,000.-
キハ40系と並んでローカル線で使われることが多い気動車。
実際は1両や2両で運用されるが、A6では5両編成も可能である。
基本データ
タイプ：近郊型
速度：＞＞ ２速
編成数：1 2 3 4
5
5両編成時定員：595人（714人）
5両編成時費用：＃125,000,000.-
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